القاهرة: «الخليج»
صرح الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، بأن حركة الملاحة بالقناة تشهد الأربعاء، عبور 72سفينة من الاتجاهين بإجمالي حمولات صافية قدرها 4.9 مليون طن.
ويبلغ عدد السفن العابرة للقناة من اتجاه الشمال 38 سفينة، بحمولات صافية قدرها 2.5 مليون طن، فيما تعبر 34 سفينة من اتجاه الجنوب بالمجرى الملاحي الجديد للقناة بإجمالي حمولات صافية بلغت 2.4 مليون طن.
وتناول ربيع تفاصيل بعض المواقف الملاحية الطارئة خلال وقت سابق، مؤكداً أنها «قدمت برهاناً عملياً على الجدوى الفنية لمشروع تطوير القطاع الجنوبي للقناة».
وقال: «إن جهود الهيئة نجحت في تجنب حدوث جنوح لناقلة البترول العملاقة سويس أيس سوبريم، بعد انحرافها عن مسارها في خط المنتصف نتيجة عطل مفاجئ في التوجيه خلال عبورها للقناة لتتمكن السفينة من إعادة ضبط موقعها في منتصف القناة، وتجنب الجنوح بفضل اتساع عرض المسطح المائي في نطاق مشروع التوسعة والتعميق 40 متراً اضافياً في اتجاه الشرق».
ويبلغ طول الناقلة العملاقة 274 متراً، وعرضها 48 متراً، وحمولتها 78 ألف طن.
حادث انحراف سفينة البضائع «لاديا»
وأشار رئيس الهيئة إلى حادث انحراف سفينة البضائع العامة «لاديا» عن خط المنتصف خلال عبورها للقناة ضمن قافلة الشمال، نتيجة حدوث عطل مفاجئ في الماكينات بسبب ارتفاع درجة حرارة الماكينات ما تطلب رباطها بشكل آمن عند ضفة القناة في الجزء الشرقي الذي تمت توسعته دون التأثير في حركة الملاحة حيث تمكنت السفينة التالية لها في القافلة من تجاوز السفينة العاطلة بأمان، ولتستكمل السفينة لعبورها بعد ذلك عبر قطرها بواسطة القاطرتين سويس 1ومساعد 5 بدلاً من الاعتماد على ماكينات السفينة، وذلك حتى وصولها لغاطس السويس. ويبلغ طول السفينة 94 متراً، وعرضها 15 متراً، وحمولتها 9 آلاف طن.
وأعلن الفريق ربيع أنه «تم الانتهاء من تنفيذ 94% من إجمالي أعمال التكريك بمشروع التوسعة والتعميق الجاري تنفيذه، من الكيلو 132 إلى 162 ترقيم قناة، ضمن مشروع تطوير القطاع الجنوبي، حيث تمت إزالة 17 مليون متر مكعب من الرمال المشبعة بالمياه».
وأوضح رئيس الهيئة أن «نسبة الإنجاز بالجزء الثاني من المشروع بموقع مشروع ازدواج القناة بمنطقة البحيرات المرة الصغرى من الكيلو 122 إلى 132 ترقيم قناة، بلغت 53.5% بإجمالي كميات تكريك قدرها 33 مليون متر مكعب من الرمال المشبعة بالمياه».
وأكد أن النتائج الأولية للجدوى الفنية لمشروع تطوير القطاع الجنوبي باتت ملموسة إلى حد كبير للسفن العابرة للقناة من الاتجاهين مع اقتراب الجزء الأول من المشروع في نطاق مشروع التوسعة والتعميق على الانتهاء، لافتاً إلى ما يتيحه المشروع من زيادة عرض المسطح المائي في تلك المنطقة 40 متراً جهة الشرق وزيادة العمق من 24 متراً إلى 27 متراً.
وأضاف رئيس الهيئة أن «مشروع التوسعة والتعميق يمنح السفن العابرة قدرة أكبر على المناورة، كما يقلل من تأثير ضفتي القناة وتأثير التيارات البحرية وهو ما ينعكس بشكل كبير على زيادة عامل الأمان الملاحي وتيسير عبور السفن العملاقة ذات الغواطس الكبيرة».
وأكد رئيس هيئة قناة السويس، المضي قدماً نحو الانتهاء من مشروع تطوير القطاع الجنوبي، وفق الجدول الزمني المحدد ودون التأثير في حركة عبور السفن بالقناة.
