عادي

بحثاً عن أدلة.. تحقيق وسط الركام بعد حادث القطار في باكستان

16:26 مساء
قراءة 3 دقائق
Workers repair a damaged track, a day after the derailment of a passenger train in Nawabshah on August 7, 2023. Investigators scoured the wreckage on August 7 of a weekend train derailment that killed at least 34 people, the latest deadly crash to hit Pakistan's antiquated railway network. (Photo by Asif HASSAN / AFP)
Workers repair a damaged track, a day after the derailment of a passenger train in Nawabshah on August 7, 2023. Investigators scoured the wreckage on August 7 of a weekend train derailment that killed at least 34 people, the latest deadly crash to hit Pakistan's antiquated railway network. (Photo by Asif HASSAN / AFP)

نواب شاه (أ ف ب)

أجرى محققون عمليات بحث الاثنين، في حطام قطار خرج عن مساره قبل يوم، متسبباً بمقتل 34 شخصاً على الأقل، بحثاً عن أدلة وأسباب الحادث.

كان أكثر من ألف راكب على متن قطار «هزارة إكسبرس»، عندما خرج عن مساره في منطقة ريفية من إقليم السند، تقع على مقربة من نواب شاه، على بعد نحو 250 كلم بالقطار عن مدينة كراتشي الجنوبية.

وقعت الكارثة ظهراً قرب سرباري أثناء توجه القطار شمالاً في رحلة مدّتها 33 ساعة باتّجاه حويليان في ولاية خيبر بختونخوا.

وقال عظمت علي (25 عاماً) الذي يملك متجراً قريباً من موقع الحادث: «كنت جالساً في متجري، فجأة سمعت صوت ضربة هائلة».

وأفاد: «أدركت فوراً بأن حادثاً وقع، ركضنا وعند وصولنا.. انتشلنا جثثاً وجرحى من تحت الحطام».

وأكد الناطق باسم شركة سكك الحديد الباكستانية محمد أفضل كولاشي لفرانس برس الاثنين، بأن حصيلة القتلى ارتفعت إلى 34 شخصاً.

وأعلنت مستشفيات المنطقة حالة الطوارئ، فيما عملت الفرق الطبية جاهدة لعلاج عشرات الركاب الذين تم نقلهم إليها، لتعرّضهم لإصابات حرجة.

ولقي السكان، الذين قطع بعضهم قناة تصل فيها المياه إلى الخصر وتفصل الطريق عن السكة، لمساعدة الركاب ونقلهم، إشادات لاستجابتهم البطولية.

حوادث شائعة

وأفاد عنصر الإنقاذ ذو الفقار علي البالغ من العمر 28 عاماً «رغم أن سرباري منطقة تعاني نقص الخدمات، سارع السكان إلى الموقع، لتقديم المساعدة».

وتابع «كل من سمع بالخبر، حتى النساء والأطفال، قدم إلى هنا، رأيت بنفسي مزارعين محليين يصلون إلى الموقع للمشاركة في جهود الإنقاذ».

وما زالت شبكة السكك التي كانت في الماضي مصدر فخر الحكم البريطاني خلال حقبة الاستعمار، تضم سككاً وتقاطعات وجسوراً تعود إلى أكثر من 150 عاماً، رغم أن عمليات التطوير جارية في إطار «الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني».

وما زالت القطارات وسيلة النقل المفضّلة للفقراء، خصوصاً أولئك الذين يتوجهون إلى كراتشي للعمل، ويعودون لاحقاً إلى منازلهم الريفية لزيارة عائلاتهم.

وقال وزير شبكة سكك الحديد، خواجة سعد رفيق، الأحد، إن أي أعطال لم تسجّل في الجزء من السكة، حيث وقع الحادث، لكن بعض السكان لفتوا إلى أنه تأثّر بالفيضانات التي اجتاحت ثلث البلاد الصيف الماضي.

وأوضح الشرطي البالغ 52 عاماً علي دوست، أن «السكة في وضع سيئ نظراً لفيضانات العام الماضي».

لكن الجزء الأكبر من شبكة سكك الحديد، مقام فوق سواتر ترابية وتعد الأرض المرتفعة الوحيدة التي يمكن للناس الاحتماء بها عند وقوع فيضانات.

تعهّد رفيق بفتح تحقيق كامل. وقال: «قد يعود الأمر إلى سببين: الأول أنه عطل ميكانيكي أو عطل مفتعل، قد تكون عملية تخريب، سنحقق في الأمر».

ووصلت عربة خاصة محمّلة برافعة إلى الموقع ليل الأحد، فيما عمل الخبراء طوال الليل على تمشيط السكة.

وأوضح استاذ مدرسة يبلغ 24 عاماً تطوّع في الموقع ويدعى شاه نواز مشوري «تم تنظيف السكة السفلى والعمل جار على السكة العليا، نأمل بأن يتم تنظيفها قريباً جداً».

وانقلبت بعض مقصورات الركاب على طرف واحد بينما كان الحديد من الهيكل السفلي ملتوياً.

في يونيو/حزيران 2021، اصطدم قطاران في ولاية دهركي في السند ما أسفر عن مقتل 65 شخصاً على الأقل وإصابة نحو 150 بجروح.

وفي ذلك الحادث، خرج قطار عن مساره إلى السكة المقابلة ليصطدم قطاراً آخر.

وفي أكتوبر/تشرين الأول 2019، احترق 75 شخصاً على الأقل حتى الموت لدى اندلاع حريق على متن قطار سريع، بينما أسفر حادث تصادم قطارين في 2005 عن سقوط أكثر من 100 قتيل.

التقييمات
قم بإنشاء حسابك لتتمكن من تقييم المقالات
https://tinyurl.com/33y56ndy

لاستلام اشعارات وعروض من صحيفة "الخليج"