يخضع طاقم طيران الرحلة 425 شركة طيران «ساوث ويست» الأمريكي للتحقيق بعد أن حلقت بشكل خطر، الأربعاء الماضي، أثناء محاولة الهبوط في مطار تامبا الدولي بأمريكا على ارتفاع 150 قدماً فوق الماء، قبل أن تتسارع لاستعادة الارتفاع.
وقالت إيلا أتكينز، خبيرة الطيران في جامعة فرجينيا للتكنولوجيا: «إن حقيقة تحويل مسار الطائرة بأمان تشير إلى أن أدوات التحكم في الطائرة كانت تعمل بشكل صحيح، وأن الظروف الجوية كانت عاملاً رئيسياً في هذا الحادث».
وأظهرت البيانات، أن الاقتراب من الماء غير معقول.
وأكدت أتكينز، أن التحليق المنخفض ربما يكون بسبب سوء الأحوال الجوية، مثل الرياح العاتية والعواصف الرعدية، ومع ذلك، فإن بيانات الصندوق الأسود الكاملة ليست متاحة بعد ولا يمكن استبعاد الخطأ البشري.
والطائرات مجهزة بأنظمة تحذير من الاقتراب من الأرض تنص على، «Pull Up!» «اسحب لأعلى!»، لطاقم الطائرة عندما تقترب الطائرة كثيراً من الأرض، وفي هذه الحالة، تم تقديم تحذير بشكل شبه مؤكد، ولكن ليس من الواضح ما إذا كان الطاقم قد لاحظ الارتفاع المنخفض بشكل خطر قبل أو بعد إصدار هذا التحذير.
وقالت إيلا أتكينز، خبيرة الطيران في جامعة فرجينيا للتكنولوجيا: «إن حقيقة تحويل مسار الطائرة بأمان تشير إلى أن أدوات التحكم في الطائرة كانت تعمل بشكل صحيح، وأن الظروف الجوية كانت عاملاً رئيسياً في هذا الحادث».
وأظهرت البيانات، أن الاقتراب من الماء غير معقول.
وأكدت أتكينز، أن التحليق المنخفض ربما يكون بسبب سوء الأحوال الجوية، مثل الرياح العاتية والعواصف الرعدية، ومع ذلك، فإن بيانات الصندوق الأسود الكاملة ليست متاحة بعد ولا يمكن استبعاد الخطأ البشري.
والطائرات مجهزة بأنظمة تحذير من الاقتراب من الأرض تنص على، «Pull Up!» «اسحب لأعلى!»، لطاقم الطائرة عندما تقترب الطائرة كثيراً من الأرض، وفي هذه الحالة، تم تقديم تحذير بشكل شبه مؤكد، ولكن ليس من الواضح ما إذا كان الطاقم قد لاحظ الارتفاع المنخفض بشكل خطر قبل أو بعد إصدار هذا التحذير.
