فرانكفورت - (أ ف ب)
ألغت المحكمة الابتدائية في الاتحاد الأوروبي، الأربعاء، خطتين لإعادة رسملة شركتي طيران، هما: خطة ألمانية للوفتهانزا وأخرى دنماركية وسويدية لـ«ساس» لإنقاذهما خلال جائحة كوفيد 19.
وقالت المحكمة في بيان: «إن المفوضية الأوروبية التي صادقت على خطة لوفتهانزا بمبلغ 6 مليارات يورو في 2020، ارتكبت عدة أخطاء، باعتبارها أن الشركة الألمانية لم تكن قادرة على تمويل نفسها في الأسواق، لتلبية حاجاتها».
أما خطة الشركة الإسكندينافية التي وافقت عليها بروكسل أيضًا في 2020، فتزيد قيمتها قليلاً على مليار يورو.
وتأتي هذه الأحكام القابلة للاستئناف، بعد الدعاوى القانونية، لا سيما من قبل شركة الطيران منخفضة التكلفة «راين إير» التي تعتبر نفسها ضحية المنافسة، لكن تأثيرها لا يزال غير مؤكد.
وتم بالفعل تنفيذ آلية المساعدة لشركة الطيران الألمانية، حيث باعت ألمانيا في أيلول/سبتمبر آخر الأسهم التي كانت لا تزال تحتفظ بها في رأس مال لوفتهانزا، بعدما دخلت بنسبة 20% في 2020. وبالتالي أصبحت الشركة بالكامل ملكاً لمساهمين من القطاع الخاص.
ألغت المحكمة الابتدائية في الاتحاد الأوروبي، الأربعاء، خطتين لإعادة رسملة شركتي طيران، هما: خطة ألمانية للوفتهانزا وأخرى دنماركية وسويدية لـ«ساس» لإنقاذهما خلال جائحة كوفيد 19.
وقالت المحكمة في بيان: «إن المفوضية الأوروبية التي صادقت على خطة لوفتهانزا بمبلغ 6 مليارات يورو في 2020، ارتكبت عدة أخطاء، باعتبارها أن الشركة الألمانية لم تكن قادرة على تمويل نفسها في الأسواق، لتلبية حاجاتها».
أما خطة الشركة الإسكندينافية التي وافقت عليها بروكسل أيضًا في 2020، فتزيد قيمتها قليلاً على مليار يورو.
وتأتي هذه الأحكام القابلة للاستئناف، بعد الدعاوى القانونية، لا سيما من قبل شركة الطيران منخفضة التكلفة «راين إير» التي تعتبر نفسها ضحية المنافسة، لكن تأثيرها لا يزال غير مؤكد.
وتم بالفعل تنفيذ آلية المساعدة لشركة الطيران الألمانية، حيث باعت ألمانيا في أيلول/سبتمبر آخر الأسهم التي كانت لا تزال تحتفظ بها في رأس مال لوفتهانزا، بعدما دخلت بنسبة 20% في 2020. وبالتالي أصبحت الشركة بالكامل ملكاً لمساهمين من القطاع الخاص.