«F-TYPE» تجسد شغف «جاكوار» الدائم بالسيارات الرياضية

وتعد «F-TYPE» استمراراً لسلالة السيارات الرياضية التي تمتد عبر 75 عاماً وتتضمن أكثر السيارات جمالاً وإثارة وتميزاً على الإطلاق.

وتتركز روح التصميم الهندسي لسيارة «F-TYPE» على تجربة جاكوار الرائدة في مجال استخدام الألمنيوم في صناعة السيارات.
وبفضل الاعتماد على أحدث تصاميم الألمنيوم الصلب ذي الوزن الخفيف من جاكوار والتي تمتاز بتطورها وأناقتها، تقدم «F-TYPE» توزيعاً متوازناً ومثالياً للوزن يسمح باستكشافٍ شامل لما تحتويه من ديناميكيات قيادة المدفوعة بالعجلات الخلفية.
ومع استخدام التقنيات الهندسية المكثفة والمدعمة حاسوبياً، جرى توسيع الانتباه لتفاصيل عملية تصنيع «F-TYPE»، بما يشمل تطوير هيكل سفلي أمامي جديد وأخف وزناً ومصنوع من الألمنيوم.
وفي إطار السعي نحو تحقيق الاستفادة القصوى من هيكلها المتطور، تمتاز سيارة «F-TYPE» بنظام تعليق أمامي وخلفي مزدوج مصنوع من الألمنيوم على شكل عظم الترقوة، بالإضافة إلى لوح توجيه سريع التعديل للحصول على استجابة استثنائية.
كما جرى تحسين هيكل الألمنيوم بما يكفل توفير تدعيمات أكثر صلابة لنظام التعليق مع زيادة الصلابة بنسبة تتجاوز 30% في المناطق الرئيسية مقارنةً مع أي تطبيق آخر من تطبيقات جاكوار.
وتم إطلاق ثلاثة موديلات من السيارة الجديدة، هي «F-TYPE» و«F-TYPE S» و«F-TYPE V8 S». ويتميز كل موديل بما يوفره له محرك البنزين فائق الشحن من قوة، مع الإشارة إلى أن جميع المحركات تتضمن تقنية التوقف/‏الإقلاع التي تعزز من الكفاءة بالشكل الأمثل.
ويتوفر محرك V6 جديد سعة 3.0 ليتر، تم تطويره من محرك جاكوار المعروف V8 سعة 5.0 ليتر، بنموذجين الأول بقوة 340 حصاناً لسيارات «F-TYPE» والثاني بقوة 380 حصاناً لسيارات «F-TYPE S».ويقدم كلا التطبيقين نفس طبيعة الدوران الحر المطواعة التي تشجع السائق المتحمس على استكشاف المدى الكامل لقدرات المحركات.
وينضم إلى المحركات المجهزة بست أسطوانات V6 عضوٌ جديد من عائلة محركات جاكوار V8 ذات الأسطوانات الثماني.
ومع توفير قوة 495 حصاناً وعزم دوران قدره 625 نيوتن متر في موديل «F-TYPE V8 S»، تتمتع السيارة بمعدل استثنائي لتوافق عزم الدوران مع الوزن يصل إلى 375 نيوتن متر/‏طن متري، فضلاً عن قدرة تسارع إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 4.3 ثانية وسرعة قصوى محدّدة إلكترونياً تبلغ 300 كيلومتر في الساعة، بالتزامن مع إصدار 259 غراماً فقط من ثاني أكسيد الكربون للكيلومتر الواحد.
وتتمتع سيارة «F-TYPE» المجهزة بمحرك V6 بقوة 380 حصاناً، بقدرة تسارعٍ إلى 100 كيلومتر خلال 4.9 ثانية، مع توفير سرعة قصوى محدّدة إلكترونياً قدرها 275 كيلومتراً في الساعة، وإطلاق 213 غراماً من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للكيلومتر الواحد.
بينما تتمتع سيارة «F-TYPE» المجهزة بمحرك V6 بقوة 340 حصاناً، بقدرة تسارعٍ تبلغ 100 كيلومتر خلال 5.3 ثانية، مع توفير سرعة قصوى محددة إلكترونياً قدرها 260 كيلومتراً في الساعة، وإطلاق 209 غرامات فقط من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للكيلومتر الواحد.

غطاء محرك صدفي قوي

ويمتاز القسم الأمامي من سيارة «F-TYPE»، وهو مستوحى من السيارة النموذج «C-X16» التي تم الكشف عنها في عام 2011، بطابع جديد وجريء لشبك جاكوار ذي الزوايا، الذي يتدفق منه غطاء محرك صدفي قوي يمتاز بقوةٍ بارزة.

وتبدأ جميع الخطوط الانسيابية الهامة رحلتها في تقطيع أنصال فتحات السيارة المشابهة لخياشيم سمك القرش على جانبي الشبك قبل أن تتوجه العين إلى أعلى الجناح الأمامي، ويتم تعزيز ذلك من خلال أضواء «زينون» الثنائية الأمامية الكاشفة وأضواء «LED» النهارية المتكاملة، لتصل بعد ذلك إلى الباب وباتجاه القسم الخلفي من السيارة الذي تختفي عنده برشاقة.
وعلى غرار تصميم قمرات قيادة الطائرات المقاتلة، تم تجميع عناصر التحكم بصورةٍ هندسية وبحسب الوظيفة.
ويتجلى إلهام الطيران بصورةٍ أكبر في ذراع «SportShift» المخصص لاختيار السرعة، والذي يشبه مقبض القيادة في الطائرة، حيث يتحكم هذا الذراع بنظام نقل الحركة ذي الثماني سرعات.
كما سيجري تشغيل فتحات التهوية الموجودة فوق لوحة القيادة فقط عندما يوعز لها السائق أو خوارزميات التحكم المعقدة بذلك، مما يضمن المحافظة على تغطيتها برصانة وبعيداً عن النظر في ظروفٍ أخرى.
الهيكل لعبت تجربة جاكوار في مجال تصنيع هياكل السيارات من الألمنيوم دوراً أساسياً في تحويل F-TYPE إلى تحفة هندسية متميزة.
وبفضل ريادتها في استخدام تقنية بدن الألمنيوم أحادي الهيكل في عملية الإنتاج الكمي، تمكن مهندسو جاكوار من استثمار خبرةٍ تزيد عن عقد كامل من الزمن في هذا المجال لتحقيق هدفين مزدوجين لسيارة F-TYPE يتمثلان في تقليل كتلة السيارة الإجمالية وتصنيع هيكل فائق المتانة.

نظام التوقف/‏الإقلاع الذكي

تقوم جاكوار، للمرة الأولى في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، بتقديم نظام التوقف/‏الإقلاع الذكي الذي يأتي بصورة قياسية ضمن سيارات «F-TYPE». ويعمل هذا النظام الذكي من جاكوار على إيقاف المحرك بصورةٍ تلقائية عندما تصل السيارة إلى حالة التوقف وقدم السائق على دواسة المكابح.

وعندما تتم إزالة القدم عن المكابح، يستطيع النظام إعادة تشغيل المحرك بوقت أقل مما يتطلبه السائق لنقل قدمه من دواسة المكابح إلى دواسة التسارع.