مع انطلاق سباق لو مان 24 ساعة، التقى رئيس الاتحاد الدولي للسيارات محمد بن سليم مع المدير التنفيذي لمجموعة ستيلانتس كارلوس تفاريس، وزيرة الرياضة الفرنسي أميلي أوديا كاستيرا، وآكيو تويودا، والذي سيقوم بقيادة سيارة تويوتا هيدرجين في السباق المخصص للسيارات المدارة بالهيدروجين في ميزون بلانش في مسار لو مان، وناقش قضايا فعاليات رياضة السيارات، ومن ضمنها سباق لو مان 24 ساعة.
وقال ابن سليم: «أنا متحمس للغاية لحضوري، لطالما اعتبرته الحدث الأضخم على الإطلاق في رياضة السيارات، فدون «لو مان 24 ساعة»، لا يمكن لرياضة السيارات أن تكون بالشكل الذي هي عليه اليوم، وبعض السيارات الأيقونية لم تكن لتُبتكر بدونه، فلطالما كان الابتكار جزءاً من الهوية المميزة لمدينة لو مان، والتي تجمع بين إرث ومستقبل سباقات التحمّل».
وأضاف: «يشهد كل من سباق لو مان وبطولة الاتحاد الدولي للسيارات لسباقات التحمل أوج فترات الازدهار. بالطبع، لا يُمكن الحديث عن سباق لو مان وبطولة الاتحاد الدولي لسباقات التحمل دون ذكر فئة هايبر كار، والتي نشأت هذا العام مع أقوى مشاركة حتى الآن».
وقال ابن سليم: «أنا متحمس للغاية لحضوري، لطالما اعتبرته الحدث الأضخم على الإطلاق في رياضة السيارات، فدون «لو مان 24 ساعة»، لا يمكن لرياضة السيارات أن تكون بالشكل الذي هي عليه اليوم، وبعض السيارات الأيقونية لم تكن لتُبتكر بدونه، فلطالما كان الابتكار جزءاً من الهوية المميزة لمدينة لو مان، والتي تجمع بين إرث ومستقبل سباقات التحمّل».
وأضاف: «يشهد كل من سباق لو مان وبطولة الاتحاد الدولي للسيارات لسباقات التحمل أوج فترات الازدهار. بالطبع، لا يُمكن الحديث عن سباق لو مان وبطولة الاتحاد الدولي لسباقات التحمل دون ذكر فئة هايبر كار، والتي نشأت هذا العام مع أقوى مشاركة حتى الآن».
