قالت مجموعة الشحن الدنماركية (ميرسك): إنها تواجه ازدحاماً كبيراً في موانئ البحر المتوسط والموانئ الآسيوية، ما يتسبب في تأخيرات كبيرة لرحلاتها.
وأضافت ثاني أكبر شركة حاويات في العالم في بيان أنّها لن تسيّر رحلتين كانتا من المقرر أن تتجها غرباً من الصين وكوريا الجنوبية في أوائل يوليو/ تموز نتيجة لهذا الازدحام.
ويأتي إشعار ميرسك في الوقت الذي تعاني فيه سلاسل التوريد العالمية من تأخيرات متتالية وارتفاع التكاليف بسبب الهجمات على السفن التجارية من اليمن.
وتحرص شركات كبرى في مجال نقل الحاويات، مثل ميرسك وإم.إس.سي وهاباج لويد، على تغيير مسار سفنها واتخاذ طريق أطول حول إفريقيا لأغراض السلامة.
وبسنغافورة ثاني أكبر ميناء بحري للحاويات في العالم، وتشير بيانات شركة لاينرليتيكا إلى أنّها أحدث الدول معاناة من الازدحام. وأظهرت بيانات الشركة أيضاً ازدحاماً في موانئ في الصين ودبي وإسبانيا والولايات المتحدة.
وقال خبراء ملّاحون لرويترز: إنّ الموانئ في الصين تعرضت لرياح عاتية وأحوال جوية أخرى أثرت في تدفق البضائع.
وقالت لاينرليتيكا: إن الازدحام المتفاقم في موانئ سنغافورة وجبل علي في دبي يرجع إلى الارتفاع المفاجئ في الطلب على البضائع بالإضافة إلى الاضطرابات المستمرة الناجمة عن تحويل مسار السفن بعيداً عن البحر الأحمر.
وتفرغ السفن الكبيرة للغاية من الشرق الأقصى الحاويات في موانئ في غرب البحر المتوسط مثل برشلونة ثم تعاود تحميلها على سفن أصغر متجهة إلى الوجهات النهائية في موانئ وسط المتوسط وشرقه، ما يضغط على العمليات في الموانئ المتضررة، وفق منصة التسعير زينيتا.
(رويترز)
وأضافت ثاني أكبر شركة حاويات في العالم في بيان أنّها لن تسيّر رحلتين كانتا من المقرر أن تتجها غرباً من الصين وكوريا الجنوبية في أوائل يوليو/ تموز نتيجة لهذا الازدحام.
ويأتي إشعار ميرسك في الوقت الذي تعاني فيه سلاسل التوريد العالمية من تأخيرات متتالية وارتفاع التكاليف بسبب الهجمات على السفن التجارية من اليمن.
وتحرص شركات كبرى في مجال نقل الحاويات، مثل ميرسك وإم.إس.سي وهاباج لويد، على تغيير مسار سفنها واتخاذ طريق أطول حول إفريقيا لأغراض السلامة.
وبسنغافورة ثاني أكبر ميناء بحري للحاويات في العالم، وتشير بيانات شركة لاينرليتيكا إلى أنّها أحدث الدول معاناة من الازدحام. وأظهرت بيانات الشركة أيضاً ازدحاماً في موانئ في الصين ودبي وإسبانيا والولايات المتحدة.
وقال خبراء ملّاحون لرويترز: إنّ الموانئ في الصين تعرضت لرياح عاتية وأحوال جوية أخرى أثرت في تدفق البضائع.
وقالت لاينرليتيكا: إن الازدحام المتفاقم في موانئ سنغافورة وجبل علي في دبي يرجع إلى الارتفاع المفاجئ في الطلب على البضائع بالإضافة إلى الاضطرابات المستمرة الناجمة عن تحويل مسار السفن بعيداً عن البحر الأحمر.
وتفرغ السفن الكبيرة للغاية من الشرق الأقصى الحاويات في موانئ في غرب البحر المتوسط مثل برشلونة ثم تعاود تحميلها على سفن أصغر متجهة إلى الوجهات النهائية في موانئ وسط المتوسط وشرقه، ما يضغط على العمليات في الموانئ المتضررة، وفق منصة التسعير زينيتا.
(رويترز)
