انخفض حجم التجارة عبر قناة السويس التي تُعاني جرّاء الهجمات في البحر الأحمر، بنسبة 42% خلال الشهرين الماضيين، وفق ما أعلنت الأمم المتحدة القلقة من التداعيات على التجارة العالميّة بكاملها.
وقال يان هوفمان، المسؤول في منظمة الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (أونكتاد)، في مؤتمر صحفي، الخميس: «نحن قلقون جداً إزاء الهجمات ضدّ الشحن البحري في البحر الأحمر (...) التي تزيد من اضطرابات التجارة المرتبطة بالجغرافيا السياسية والتغيّر المناخي».
ووفقاً «للأونكتاد»، انخفض حجم التجارة عبر قناة السويس بنسبة 42% في الشهرين الماضيين بسبب الهجمات التي دفعت مالكي السفن إلى تعليق العبور عبر البحر الأحمر. وانخفض العدد الأسبوعي لعمليات عبور سفن الحاويات بنسبة 67% على أساس سنوي.
وشدد الخبير في «أونكتاد» على أن اضطرابات التجارة في البحر الأحمر تثير القلق، نظراً إلى أن «أكثر من 80%» من التجارة العالمية للسلع تتم عن طريق البحر ولأن «طرقاً مهمة أخرى باتت تتعرض للضغط أيضاً».
وقد تعطّل إلى حدّ كبير العبور عبر البحر الأسود بعد الحرب في أوكرانيا، ما أدّى إلى ارتفاع أسعار الغذاء العالميّة في الأشهر التي تلت ذلك.
وبسبب الجفاف، انخفض منسوب المياه في قناة بنما إلى حدّ كبير، ما أدّى إلى انخفاض حركة المرور.
وأشارت المنظّمة التابعة للأمم المتحدة إلى أنّ «الاضطرابات المُطوّلة في طُرق التجارة الرئيسية يمكن أن تؤثّر في سلاسل التوريد العالمية، ما يؤدي إلى تأخير في تسليم السلع وزيادة التكاليف، وخطر حصول التضخم»، مبدية خصوصاً قلقها بشأن أسعار الغذاء العالمية. (أ.ف.ب)
وقال يان هوفمان، المسؤول في منظمة الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (أونكتاد)، في مؤتمر صحفي، الخميس: «نحن قلقون جداً إزاء الهجمات ضدّ الشحن البحري في البحر الأحمر (...) التي تزيد من اضطرابات التجارة المرتبطة بالجغرافيا السياسية والتغيّر المناخي».
ووفقاً «للأونكتاد»، انخفض حجم التجارة عبر قناة السويس بنسبة 42% في الشهرين الماضيين بسبب الهجمات التي دفعت مالكي السفن إلى تعليق العبور عبر البحر الأحمر. وانخفض العدد الأسبوعي لعمليات عبور سفن الحاويات بنسبة 67% على أساس سنوي.
وشدد الخبير في «أونكتاد» على أن اضطرابات التجارة في البحر الأحمر تثير القلق، نظراً إلى أن «أكثر من 80%» من التجارة العالمية للسلع تتم عن طريق البحر ولأن «طرقاً مهمة أخرى باتت تتعرض للضغط أيضاً».
وقد تعطّل إلى حدّ كبير العبور عبر البحر الأسود بعد الحرب في أوكرانيا، ما أدّى إلى ارتفاع أسعار الغذاء العالميّة في الأشهر التي تلت ذلك.
وبسبب الجفاف، انخفض منسوب المياه في قناة بنما إلى حدّ كبير، ما أدّى إلى انخفاض حركة المرور.
وأشارت المنظّمة التابعة للأمم المتحدة إلى أنّ «الاضطرابات المُطوّلة في طُرق التجارة الرئيسية يمكن أن تؤثّر في سلاسل التوريد العالمية، ما يؤدي إلى تأخير في تسليم السلع وزيادة التكاليف، وخطر حصول التضخم»، مبدية خصوصاً قلقها بشأن أسعار الغذاء العالمية. (أ.ف.ب)
